(以英里/往返/1名成人/平季为基准)
类别 | 航线 | 经济舱 至 商务舱 |
经济舱 至 豪华商务舱 |
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韩国出发抵达航段 | 韩国 往返 韩国 | 3,000 | - |
韩国 往返 日本, 中国/东北亚 | 20,000 | 25,000 | |
韩国 往返 东南亚 | 25,000 | 35,000 | |
韩国 往返 西南亚 | 25,000 | 40,000 | |
韩国 往返 美洲, 大洋洲, 欧洲 | 60,000 | 80,000 | |
途经韩国联程航段 | 日本 往返 中国/东北亚 | 30,000 | 40,000 |
日本, 中国/东北亚 往返 东南亚 | 35,000 | 50,000 | |
日本, 中国/东北亚 往返 西南亚 | 35,000 | 55,000 | |
日本, 中国/东北亚 往返 美洲, 大洋洲 | 60,000 | 85,000 | |
日本, 中国/东北亚 往返 欧洲 | 60,000 | 85,000 | |
东南亚 往返 欧洲 | 75,000 | 105,000 | |
东南亚 往返 西南亚 | 40,000 | 65,000 | |
东南亚 往返 美洲, 大洋洲 | 75,000 | 105,000 | |
西南亚 往返 美洲, 大洋洲 | 75,000 | 110,000 | |
大洋洲 往返 美洲 | 100,000 | 140,000 | |
大洋洲 往返 欧洲 | 100,000 | 140,000 |
地区区分 | 通航城市 |
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国内航班 | 韩国国内所有航线 |
日本 | 熊本、名古屋、东京、宫崎、札幌、仙台、大阪、冲绳岛、福冈 |
中国/东北亚 | 高雄、广州、桂林、南京、大连、北京、上海、沈阳、深圳、西安、延吉、盐城、烟台、乌兰巴托、威海、长沙、长春、成都、重庆、青岛、台北、天津、哈尔滨、杭州、香港 |
东南亚 | 关岛、岘港、马尼拉、曼谷、塞班、宿务、新加坡、雅加达、吕宋岛/克拉克、 帕劳、富国岛、普吉岛、金边、河内、胡志明、清迈 |
西南亚 | 德里、阿拉木图、塔什干 |
美洲 | 纽约、洛杉矶、旧金山、西雅图、火奴鲁鲁 |
欧洲 | 伦敦、罗马、巴塞罗那、威尼斯、伊斯坦布尔、巴黎、法兰克福、布拉格 |
大洋洲 | 悉尼、墨尔本 |
退票手续费 | 未按预订搭乘时的 误机费 | |
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No-Show penalty | Gate No-Show penalty | |
免除 注 1) | 300 美元或 30,000 英里 | 500 美元或 50,000 英里 |
航线 | 预订舱位 |
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韩国国内航线 | Y |
国际航线 | Y/B/M |
航段 | 航段 | 航班号 | 时间 | 备注 |
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豪华商务舱 | 仁川 往返 伊斯坦布尔 | OZ551/552 | 自 2019.07.05起 |
如果是包括相关航班号在内的联程航班,那么一般从商务舱联程航线段扣除标准中,每个单程额外扣除1万英里(往返2万英里) |
仁川 往返 巴塞罗那 | OZ511/512 | 自 2018.8.30起 |
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仁川 往返 威尼斯 | OZ531/532 | 自 2018.5.1起 | ||
仁川 往返 檀香山 | OZ232/231 | 自 2017.9.21起 | ||
仁川 往返 巴黎 | OZ501/502 | 自 2017.5.8起 | ||
仁川 往返 罗马 | OZ561/562 | 自 2017.5.8起 | ||
仁川 往返 西雅图 | OZ272/271 | 自 2017.3.26起 | ||
仁川 往返 悉尼 | OZ601/602 | 自 2017.3.5起 | ||
仁川 往返 法兰克福 | OZ541/542 | 自 2017.2.1起 | ||
仁川 往返 洛杉矶 | OZ204/203 | 自 2011.5.25起 | ||
OZ202/201 | 自 2014.8.20起 | |||
仁川 往返 纽约 | OZ222/221 | 自 2013.7.22起 | ||
仁川 往返 伦敦 | OZ521/522 | 自 2012.11.17起 | ||
仁川 往返 旧金山 | OZ212/211 | 自 2010.12.7起 |